Готовность скоростной трассы М-12 Москва — Казань на трех этапах в Нижегородской области составляет 26–58%. В зоне работ оказываются пятая, а также частично четвертая и шестая очереди строительства. Участок стартует в Навашинском районе западной части региона и уходит на 276,7 км на восток до Чувашии, рассказали корреспонденту Гипермаркета недвижимости GIPERNN.RU в ГК «Автодор».
Самую большую строительную готовность из трех имеет четвертый этап М-12 — 58%. В Нижегородской области он проходит по 119,8 км от моста через Оку в Навашинском районе до Арзамаса. К сегодняшнему дню здесь смонтированы балки пролетных строений на 34 искусственных сооружениях. На них устраивают монолитные плиты с гидроизоляцией, нижние слои покрытия из литого а/б и металлические барьерные ограждения.
Кроме того, устроены свайные основания и ригели моста через Оку. Параллельно рабочие сооружают пилоны третьей и четвертой опор, монтируют вантовую систему. По последним данным, на переправе стартовал подъем первых панелей руслового пролета со стороны Владимира, на левом берегу реки.
Также на этом этапе расчищены полосы отвода от лесных насаждений и растительного грунта. Сделаны водоотводные трубы, перенесены коммуникации, выполнены противокарстовые мероприятия под будущей магистралью. Рабочие возводят земляное полотно, укладывают слои дорожной одежды, в том числе верхние из асфальтобетона. Устанавливается водоотвод, барьерное ограждение, очистные сооружения. Монтируются фонари наружного освещения и системы АСУДД.
Пятый этап строительства М-12 между Арзамасом и Сергачом готов на 26%. Здесь дорожники уложили асфальтобетонное основание и двухслойное покрытие на 28 километрах пути. С полос отвода убраны насаждения и растительный грунт, переустроены инженерные сети, проложены трубы для сброса сточных вод. Кроме того, созданы основания, подпорные стены, стены и перекрытия на 19 искусственных сооружениях.
Перечень текущих работ включает противокарстовые мероприятия на восьми искусственных сооружениях и устройство элементов еще на 22 таких объектах. Выполняются работы, препятствующие образованию карстовых провалов под дорогой. Последнее возводится на 32 км пути. Также на 20 км трассы рабочие укладывают дорожную одежду из песка и ЩПС. Монтируется водоотвод, укрепляются откосы насыпей и выемок на основном ходу трассы М-12 и пересечений с существующими автодорогами.
Шестой этап магистрали протянулся по Нижегородской области на 48,1 км от Сергача до моста через Суру в районе села Языково с дальнейшим уходом в Чувашию. Его строительная готовность оценивается на 47%. Рабочие соорудили ростоверки, стойки и ригели на 11 опорах моста, проложили 32 водопропускных трубы, перенесли ранее существовавшие коммуникации связи, электро- и газоснабжения, а также нефтепроводы. На 25 км участка пути проложено земляное полотно, на 24 км — устроен подстилающий слой из песка, на 20 км — щебеночное покрытие. Кроме того, на 16 км трассы сделали верхний слой основания из материала а/б SP-32Э и еще на 12 км — нижний слой покрытия из а/б SP-22Э.
Сейчас в рамках шестого этапа продолжается устройство земляного полотна и других слоев покрытия новой дороги: песчаного и щебеночного оснований и асфальтобетона. Параллельно дорожники укрепляют откосы насыпей и выемок, делают водоотвод, устанавливают локальные очистные сооружения и ливневую канализацию. Также идет устройство опор освещения, строительство 19 искусственных сооружений, надвижка пролетного строения моста через Суру.
Открыть четвертый-шестой участки скоростной трассы М-12 для движения автомобилей планируется в IV квартале 2023 года, а на следующий год после этого придорожную территорию благоустроят, разместят на ней площадки для отдыха и многофункциональные комплексы, а также запустят систему взимания оплаты.
Открытие первых отрезков платной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань состоялось в первой половине осени. Автомобилисты уже могут проехать по ней в Московской и Владимирской областях. Полностью движение по основному ходу магистрали длиной более 800 км запустят к 2024 году. О стоимости проезда мы писали здесь.
