Артемовские луга расположились вдоль правого берега Волги, недалеко от нижегородской станции аэрации и набережной Гребного канала. Этот озелененный уголок природы в нескольких минутах от шумного города практически не тронут рукой человека. Большую часть лугов образует Волжская пойма — уникальный участок, который почти исчез в других регионах из-за появления каскада ГЭС. Территория в 3000 гектаров с цветущими лугами и живописными пойменными дубравами стала местом обитания или временного пребывания более 240 видов птиц, 67 из которых занесены в Красные книги России и Нижегородской области.
В обозримом будущем «жемчужина нижегородского Поволжья» может исчезнуть с карты города. Согласно проекту планировки и межевания территории, подготовленному по заказу Минграда, через Артемовские луга пройдет скоростная магистраль — Восточный обход Нижнего Новгорода. Рядом с оживленной дорогой, вдоль предусмотренных проектом ответвлений, должна появиться коттеджная застройка. Такие планы полностью перечеркнут шансы уникальной природной территории на спасение.
В конце мая экологи и члены комитета защиты Волжской поймы прогулялись по царству озер и редких птиц вместе с журналистами. Наблюдая за местной флорой и фауной, эксперты рассказали, чем ценны Артемовские луга и почему так важно уберечь их от масштабного строительства.
Природное разнообразие лугов
Наше путешествие по Артемовским лугам началось с остановки на озере Торфушки недалеко от Афонино. За последние десять лет водоем сократился почти на четверть, рассказал заведующий орнитологической лабораторией экоцентра «Дронт» Александр Мацына. Это произошло из-за разросшейся жилой застройки на холме вдоль одного из берегов.
Сейчас на Торфушках обитает примерно 500 пар озерных чаек, клекот которых разносится далеко по окрестностям. Появление здесь столь крупной колонии неудивительно: озеро расположилось недалеко от города — традиционной кормовой площадки. По словам орнитолога, чайки — отличные охранники. Поэтому под их прикрытием гнездятся и другие птицы: лысухи, сизые чайки, красноголовые нырки.
Порядка 80 мест гнездования обнаружено в верхней части поймы — следующей точке нашего маршрутного листа. Компанию уже знакомым чайкам здесь составляют серые утки. Птицы остерегаются незваных гостей, но осторожным наблюдателям все-таки удается посмотреть на них в естественной среде. Также на водной глади местных озер можно разглядеть, к примеру, занесенных в Красную книгу региона речных крачков и редких черношейных поганок. Еще здесь встречаются певчие ремезы, отличающиеся необычным подходом к обустройству гнезд.
Синица-ремез делает гнездо в виде варежки и подвешивает его на ветках над водой. Формирует из пуха, валяет. Причем каждый год новое — это же гигантский труд! — рассказывает глава экоцентра «Дронт» Асхат Каюмов.
Разнообразие флоры открывают пойменные луга в нескольких километрах от предыдущей локации. За один полевой сезон здесь обнаруживается более 450 типов растений — треть от всех видов, зафиксированных в регионе, рассказала заведующая гербарием института биологии и медицины ННГУ Ольга Бирюкова. Основу составляют злаковые, являющиеся кормовой базой для многих животных. Причина такого «буйства жизни» — необычайно плодородная почва.
Пойменные луга так или иначе заболачиваются — благодаря пойменным водоемам или стокам вод. Такие луга постоянно приносят органическое вещество, которое обеспечивает плодородие почвы: здесь есть ресурсы, чтобы нарастала биомасса. Поэтому пойменные луга, в частности, являются источником питания для крупного рогатого скота, — объясняет Ольга Бирюкова.
В периоды цветения колористка местных просторов постоянно меняется. Сейчас в желтый цвет их окрасили одуванчики, чуть позже здесь зацветут сиреневые ирисы. Еще одна гордость лугов — пойменные дубравы. Как отмечает Ольга Бирюкова, несколько веков назад в Нижегородской области встречалось очень много деревьев такой породы. Со временем число дубов поредело, поскольку их начали вырубать для строительных нужд. Однако в Артемовских лугах дубравы уцелели.
Дубы — это желуди, а значит, запас корма для огромного количества живых существ: мышей, белок, соек, кабанов, — уточнил Асхат Каюмов.
Далее мы отправились через насыпную дамбу, по которой в перспективе может пройти Восточный обход. На пути нас ждала неожиданная встреча: в траве в нескольких метрах от дороги сидел чибис. Александр Мацына объяснил, что пол этой птицы легко определить по хохолку: у мальчиков он длиннее, чем у девочек. Кстати, небольшие холмы в траве, окружающие чибиса, — это муравейники. В Артемовских лугах их несчитанное множество.
Финальной точкой маршрута стало озеро Жилово около Волги. Этот водоем — излюбленное место для нижегородских рыбаков. В его глубинах водятся караси, красноперки, щуки и окуни. Не уступает разнообразием и местная флора. Чтобы наглядно продемонстрировать ее, Ольга Бирюкова быстро собрала небольшой гербарий из резушки тали, крупки дубравы и других сезонных растений.
Еще вот вероника весенняя. Видов вероники здесь много. Кто здесь гулял, наверняка их видел. Это такие красивые растения с кистями небесно-голубых цветов. А вон там видна спаржа, которая начинает набивать бутоны. Да, спаржа лекарственная и аспарагус. Та самая, которая очень дорогая в магазинах, — рассказала Ольга Бирюкова.
Влияние большого строительства
Предполагаемое возведение скоростной трассы полностью изменит экосистему Артемовских лугов и тотально сократит местное биоразнообразие, уверены экологи. Во-первых, некоторые участки трассы должны пересечь пойменные луга, рассказал Александр Мацына. Это станет прямой причиной для исчезновения мест обитания некоторых растений и птиц. Во-вторых, часть Восточного обхода может пройти по пойме: для этого понадобится поднять магистраль с помощью отсыпки на 7–8 метров.
В результате дорога превратится в ощутимую преграду. Вы видели, как низко летит цапля над водой? Так вот, так же низко летают многие птицы. При этом они не готовы, что здесь будут в четыре потока двигаться автомобили, — пояснил Александр Мацына.
«Подвинуться» для строительства магистрали птицы не смогут, уточняет Асхат Каюмов. Соседние территории заняты другими колониями, которые едва ли будут рады непрошеным гостям. Особая опасность после появления Восточного обхода грозит хищным птицам, например орлану-белохвосту. Дело в том, что под колесами автомобилей неизбежно будут погибать мелкие птицы и животные. Орлан-белохвост прилетит за добычей и с большой долей вероятности будет сбит проносящейся машиной.
Орлан-белохвост — это федеральная Красная книга и штраф полмиллиона. Но дело даже не в этом, а в том, что у нас есть единственное гнездо этой птицы, и оно является абсолютно уникальным для крупного мегаполиса. А его здесь собьют обязательно в первый же год. Одна птица погибла, вторая перестал гнездиться, и пара распалась. В результате мы потеряли вид, — отметил Александр Мацына.
В качестве мероприятий по сохранению редких птиц и животных проект планировки и межевания территории предполагает строительство шести подземных биопереходов. По мнению экологов, такое решение едва ли позволит спасти обитателей Артемовских лугов.
Давайте называть вещи своими именами. Биопереходы чаще всего нужны для того, чтобы экологи отстали. На самом деле это дренажные трубы под дорогой, которые все равно нужно строить. Через них могут пропрыгать лягушки, теоретически могут пройти зайцы и лисы. А, например, лоси, которые сюда приходят, как полезут в эту трубу? — рассудил Асхат Каюмов.
Подводные обитатели могут пострадать из-за строительства насосной станции. Предполагается, что она будет перекачивать воду из Рахмы в Волгу: обратного сообщения не предусмотрено. В результате рыба, обитающая в водах первой реки, начнет вымирать. Как следствие, из-за нехватки корма эти места покинут птицы, питавшиеся подводной фауной.
Асхат Каюмов отметил, что наказать виновных за оскудевшее биоразнообразие Артемовских лугов не получится: актуальная редакция методики расчета ущерба животному миру предусматривает санкции только за незаконную деятельность, коей не является строительство Восточного обхода. Нельзя рассчитывать на законодательство даже в отношении видов, занесенных в Красную книгу.
Где места обитания «краснокнижников», покажите мне? Мы видим, что они здесь живут, но мы не проводили подробного картографирования конкретных мест. Это вообще-то должны сделать проектировщики — они должны определить места обитания видов. А что такое это «место обитания»? С точки зрения проектировщика, это гнездо редкой птицы. Они скажут: «мы оставили дерево, где она живет, а остальное вырубили, — объяснил Асхат Каюмов.
Альтернативный путь
Спасти уникальную территорию от вымирания еще возможно. К настоящему моменту выполнены лишь планировка и межевание территории под дорогу, к проектированию самого Восточного обхода пока не приступали. О том, когда магистраль появится на карте города, власти не берутся говорить даже примерно. Чтобы спасти царство озер и редких птиц, комитет защиты Волжской поймы создал , адресованную региональному правительству. Свои электронные подписи под ней оставили более 50 тысяч человек. Еще свыше 200 человек подписали бумажные экземпляры петиции.
Нижегородцы просят отказаться от строительства Восточного обхода в Артемовских лугах и рассмотреть альтернативные варианты трассы. Один из них был презентован ООО «Мастерская генеральных планов» в минувшем апреле: магистраль может взять начало в районе села Работки в Кстовском районе, пересечь Волгу и выйти к перспективной дорожной сети Борского городского округа.
Еще одно значимое предложение — превратить Артемовские луга в природный парк. Сейчас уникальная территория относится к землям сельскохозяйственного назначения и не имеет особого охранного статуса.
Необходимо создать здесь особо охраняемую природную территорию, защищаемую федеральными законами. Причем не 690 га, о которых нам говорили власти на публичных слушаниях, а всю территорию в 3000 га. Тогда она будет сохранена. В противном случае все живое здесь погибнет, — подытожила градозащитница Мария Попова.
Путешествие по Артемовским лугам помогает убедиться в уникальности места. Десятки видов редких птиц, без страха пролетающих мимо туристов, буйно цветущие растения, живописные озера и величественные дубравы — все это заставляет почувствовать себя случайным гостем, а не хозяином в царстве природы. Может быть, вместо того, чтобы приспосабливать такое богатство под свои нужны, нужно задуматься о его сохранении?
