Ремонт путепровода у Мызинского моста в Нижнем Новгороде могут закончить раньше срока. Сейчас работы идут в графике, и заказчик — МКУ «ГУММиД» — готовит предложение об их досрочном завершении. Об этом рассказал председатель комитета Заксобрания по транспорту Владимир Солдатенков.

Депутат посетил стройплощадку и проверил, как идет ремонт. Владимир Солдатенков убедился в том, что отставаний от графика нет. На объекте трудится оптимальное количество рабочих, что позволяет выполнять задачи вовремя, а возможные задержки стараются минимизировать.
Подрядчик заверил, что при текущей динамике отставаний от плана не предвидится. В настоящий момент ГУММиД готовит предложение по досрочному завершению ремонта на путепроводе у Мызинского моста, — подчеркнул Владимир Солдатенков.

Капитальный ремонт путепровода через улицу Суздальскую стартовал в середине минувшего января. Завершение работ намечено на конец 2026 года. Однако нижегородские депутаты попросили их ускорить, поскольку Мызинским мостом пользуется большое количество водителей. Сейчас движение на путепроводе частично ограничено: вместо шести полос действуют четыре — по две в каждую сторону.
Во время обсуждений первый замглавы МКУ «ГУММиД» Илья Курапов пояснил, что скорость ремонта определяет его специфика. Подрядчику предстоит заменить балки, и сделать это быстро не получится, учитывая, что мост не будут перекрывать полностью. В то же время на сроки влияет распределение финансирования.
Профильный комитет Заксобрания рекомендовал рассчитать, как можно оптимизировать график. Депутат Владимир Солдатенков, в свою очередь, собирался предложить нижегородскому Минтрансу перераспределить средства.
Также парламентарии попросили запретить транзит по Мызинскому мосту. Однако в мэрии Нижнего Новгорода считают, что затруднения на переправе незначительные, поэтому запрет для большегрузов могут ввести только в случае новых перекрытий. В свою очередь, подрядчик прилагает усилия, чтобы оптимизировать движение транспорта.
Ремонтом путепровода занимается костромская компания ООО «Дорморстрой», с которой заключили контракт примерно за 236 млн рублей. Ей предстоит отремонтировать полотно и деформационные швы, обустроить систему водоотвода, привести в порядок опоры и укрепить откосы.