Метро

В мэрии сообщили, что самые трудоемкие работы уже выполнены.

Оборудование тепловых камер успели завершить до начала отопительного сезона.

Сейчас площадь полностью перекрыта: движение организовано в объезд по соседним улицам.

Планируется, что на следующей неделе объект транспортной инфраструктуры заработает в полном объеме.

На черно-белых кадрах — фрагменты создания котлована от Северной до Комсомольской проходной на Автозаводе.

Вся территория рядом со сквером 1905 года полностью перекопана и заставлена техникой.

В этот день в 1931 году утвердили управление «Метростроя», возводившее первые станции подземки.

МКУ «ГУММиД» по-прежнему должно, кроме основного долга, выплатить в пользу субподрядчика ООО ПБ «Инженер» проценты на сумму 145,7 млн рублей.

Отсюда начнет движение в сторону площади Свободы тоннелепроходческий щит «Владимир».

Большие куски штукатурки осыпались в переходе на прошлой неделе.

Конструкции появятся у шести сходов в подземку.

До этого времени сохранится действующая временная схема движения общественного транспорта.

Впоследствии на ее железобетонное основание будет монтироваться тоннелепроходческий щит.

Нижегородцам объяснили, куда девается лишняя земля.

Проектные имена поменяли «Парк Культуры», «Автозаводская», «Бурнаковская» и «Буревестник».

Вице-премьер РФ провел совещание по вопросам продления Автозаводской ветки в нагорной части города.

Такое скоростное перемещение обусловлена принципом» сухие ноги», который позволяет пересаживаться на новые станции метро и электрички без выхода на поверхность.

Механизированный комплекс будет прокладывать тоннель и одновременно производить его обделку из тюбингов.

В объектив попали металлические крепления котлована, группа рабочих и техника на фоне солнечной погоды.

Поместить в него щит «Владимир» и начать разработку тоннеля планируется до конца 2023 года.

Механизированные установки получают имена людей, которых связывают со становлением России и столицы Приволжья.

Как выглядит первый механизированный комплекс для разработки тоннелей подземки и что сейчас происходит за ограждениями в районе площади Сенной, выяснил корреспондент Гипермаркета недвижимости GIPERNN.RU.

Первый тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) возьмет начало на площади Сенной, а второй — в районе улицы Максима Горького.

Монтаж 80-метрового комплекса начинается на стройплощадке новой станции подземки «Сенная».

Свое лидерство она сохраняла до 2020 года.

Перед метростроевцами стоит задача наращивать темпы работ.

По мнению эксперта, рост цен в данной локации затронет квартиры эконом-класса и не проявится на элитном сегменте жилья.

Речь идет о зданиях № 129 и № 131 по улице Максима Горького, являющихся ценными градоформирующими объектами. В дальнейшем их намерены восстановить.

Запуск вагона состоялся на Автозаводской линии подземки в День города 19 августа.

Сейчас стартовый котлован готов более чем на треть: на площадке завершается обустройство камеры для запуска тоннелепроходческого щита.