Метро

Точная дата присвоения улице столь необычного названия до сих пор не установлена.

Все они являются частью гаражного кооператива «Варя» на улице Коминтерна.

Тоннелепроходческий комплекс является мини-заводом, где все процессы механизированы.

Еще два тоннелепроходческих комплекса находятся на стадии транспортировки на стройплощадки.

Эксперты компании Simetra учитывали пять показателей и брали данные на конец III квартала 2023 года.

Механический комплекс длиной около 80 метров работает круглосуточно: его обслуживают 50 человек в две смены.

Механизированный комплекс будет разрабатывать участок, ведущий от площади Сенной до площади Свободы.

Рабочие забетонировали первый участок «пионерной» траншеи.

Земли выкупят у собственников. Работа по освобождению территорий уже началась и идет в графике.

Вероятность пробития тоннелей какой-либо техникой, как произошло в турецкой подземке, метростроевцы свели к минимуму.

Строящиеся объекты будут работать на образование, спорт и комфортную жизнь в регионе.

На 14 станциях появятся аппаратура радиационного контроля, рентгенотелевизионные установки, переносные заградительные радиопомехи, новые металлодетекторы и фильтры для очистки воздуха.

Метростроевцы завершают последние подготовительные работы перед началом проходки.

Новая станция подземки на улице Станционной должна появиться в 2026 году.

Депутат Николай Сатаев поставил график выполнения работ под вопрос.

За счет межбюджетных трансфертов 10,3 млрд рублей будут направлены на возведение станции у площади Сенной, 3,72 млрд рублей — в промзоне Сормова.

Скоро планируется выбрать подрядчика, который займется разработкой решений по установке оборудования.

В настоящее время тоннелепроходческий комплекс, названный в честь крестителя Руси, смонтирован в стартовом котловане и прошел тестовые испытания.

Для размещения стройгородка, объездных дорог и котлована под тоннелепроходческий щит предполагается выкупить участки, занятые семью гаражными кооперативами.

Железнодорожную инфраструктуру потребуется разобрать для продления Сормовско-Мещерской линии метро.

Из-за нехватки финансирования работы на станции «Ярмарка», начавшиеся в 1993 году, было решено прекратить в 1999-м.

Специалисты считают, что такая конструкция может стать дополнительным источником шума и исказить архитектурный облик района.

Горожанам стали доступны обновленные спуски на станциях «Парк культуры», «Ленинская» и «Двигатель Революции».

На площади Сенной полностью завершились его монтаж, и пусконаладочные работы: тестирование механизмов прошло успешно.

Ранее в ГЖД пояснили, что после открытия новой станции метро «Сормовская» движение городской электрички до Вари станет неактуальным.

Администрация должна погасить обязательства, которые не смогла выполнить подведомственная ей организация при оплате муниципального контракта.

Новые станции метро сделают центр Нижнего Новгорода более доступным для жителей заречной части города.

Соответствующие заявления в Арбитражный суд Москвы подали около 15 компаний, среди которых две нижегородские.

Открытие метро, строительство и реконструкция дорог дадут толчок к обновлению ее застройки.